..如茵綠草， 丘陵起伏， 農舍， 小徑， 花園， 教堂， 一一掠過..
下午3點多一點，我們準時來到Hbf，車站黃單[1]顯示這班開往G.P.的RB 30619將停靠第27月台，那是在慕尼黑Hbf的最北端；我們抵達月台時距發車還有約15分鐘，已經有一些旅客在候車，但是列車還沒進站(Munich Hbf是發車站)。
等著等著，月台上人越來越多，老婆建議咱們挪遠一點，人少一點，方便我們一大家子人員加行李上車，於是我們就挪到編定應該是2nd class 車箱與頭等車箱的交界附近[2]。時間一分一秒過去，車子還是沒進站，眼看人越來越多，問了旁邊幾個背著大背包的年輕人，也沒人知道發生了啥事，後來他們其中一個人去問，才知道改月台了，還好只是改到隔一道月台，繞過去，上車就定位，剩2分鐘，車子準時開動。
這不是前幾天在慕尼黑東站要前往薩爾斯堡一樣的烏龍嗎 ? 有廣播換月台嗎 ? 說真的，沒有聽到ㄟ，而且我十分肯定那幾個年輕人是用德語在交談…。
就這樣，我們搭上開往G.P. 的RB。
一路上依然是美麗的巴伐利亞鄉村景致: 如茵綠草， 丘陵起伏， 農舍， 小徑， 花園， 教堂， 一一掠過，群山聳立在遠端，而咱們今日的歇腳處G.P. 應該就在那遠方的山腳下吧 ?
[1] 德國車站(或者應該說歐洲的火車站)內都會張貼該站一天當中所有的到達(白色紙)與出發(黃色紙)列車之時刻與其他明細
[2] 月台上會有每列停靠此月台列車的編成圖， 告訴你頭等艙在哪 ? 普通艙在哪 ?
交通筆記:
轉車的空檔東看西看， 終於在到德國的第6天才恍然大悟德國月台的ABCDE的作用以及發現月台上貼的車輛編組。 德國的月台是以阿拉伯數字依序編排， 因此同一月台兩側一定是一單一雙接續的月台名， 不像台灣會將同一月台兩側以XA， XB 月台區分；再者， 每個月台上都會區分成ABCDEF….段， 大約3-4節車箱的長度會有一區， 主要作為車輛編成參考之用。
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