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六天日本行, 我們總共搭乘各式列車共13次, 其中除了第一天進京搭京成電鉄以及第4天從上高地回程搭了一段松本電鉄之外, 其他四天都搭JR east, 因此我們就預先買了JR east pass Flexible 4 days. 買Pass 划算嗎 ? 這是多數自助旅行生手的疑問, 基本上如果行程都安排得差不多, 可事先概算一下, 把每一段票加一加便知(以指定席為準)..


日期 列車番号 予約番号 出發 到着 月台
7/9 京成電鉄スカイライナー (skyliner)   空港第2ビル 京成上野  
7/10 新幹線あさま509号 10509 08:46 上野 09:48 軽井沢 19
7/11 新幹線あさま517号 10517 12:02 軽井沢 12:34 長野  
7/11 特急(ワイドビュー)しなの20号 38820 15:50 長野 16:42 松本 6
7/12 松本電鉄   新島島 松本  
7/13 特急あずさ14号 84014 11:07 松本 13:36 新宿 3
7/13 JR 湘南新宿ライン(東海道線)   14:30 新宿 15:00 横浜 1
7/13 JR 京浜東北・根岸線各停   15:10 横浜 15: 14 桜木町 3
7/13     18: 49 桜木町 18:52 横浜  
7/13 JR 湘南新宿ライン(東海道線)    19:14 横浜 19:46 新宿 10
7/14 JR中央線快速(東京-高尾)   09:02新宿 09:19 三鷹 9
7/14     13:53三鷹 14:06 新宿  
7/14 特急成田エクスプレス29号 57129 14:42 新宿 15:57 成田空港 3


July 9th, 2006

TNN-(shuttle van)-KHH-(08:05 GMT+8, EG 278)-NRT-(12:30 GMT+9, 13:58  GMT+9 Sky liner)-Ueno (14:58  GMT+9)

日亞航編號EG278班機早上8:00左右自小港起飛, 飛行時間約3.5 hrs, 在當地時間下午12:30左右落地. 因為我們帶小孩之故通關較快, 領完行李出關時不過下午1點多, 馬上下樓搭京成skyliner,

sky liner 車頭(京成電鉄AE100形) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90AE100%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

京成電鉄空港第2ビル站構圖

Skyliner 由八輛車廂編成, 自空港到上野約1個小時, 票價成人1920 円, 小兒 960円, 如果旅館在上野附近, 那麼這絕對是最佳的進京選擇. 如果不在乎舒適性(我沒試過, 不過一般網友的評價還不壞)與時間(約多半小時), 京成電鉄的普通車則僅須1000 円(成人)


在往上野的sky liner 上

Stay in ホテル レインボー(hotel rainbow), Ueno(~200 m away from 京成上野車站)

July 10th, 2006

Ueno-(Shinkansen 新幹線あさま511号, Asama, 淺間號)-Karuizawa

長野新幹線自東京站發車之後都會在上野站停靠, 而上野也是京成電鐵往來成田空港與東京都的終點站, 因此我們第一天才會選擇住這附近. 上野車站共有22個月台, 開往北海道札幌的豪華臥鋪列車北斗星號的發車站即是在此*

 

* 老婆和我1993年第一次去北海道對這個車站印象深刻--為了找到夠大的coin locker(前半段在京都開研討會有一拖拉庫行李全塞進一個大行李箱,  如果帶去北海道肯定會是惡夢), 我們幾乎要翻遍整個Ueno車站, 而且隨著時間越來越逼近開車時間, 開始有點緊張, 最後終於在幾個有點醉意的上班族(可以用英語溝通)的協助下順利把那只大行李lock住. 接下來我們在車站裡的拉麵店吃了一碗"站麵--站著吃的麵", 這對彼時第一次到日本的我們而言是頗新鮮的, 而且跟傳說中一樣的是後面真的有人在排隊...事隔13年, 再次造訪上野車站, 我們這次沒有大行李的困擾, 倒是多了三件會走路的行李, 只是要再尋找當年的站麵, 卻不復記憶了...那次從北海道回到上野車站又發生了另一件糗事: 我們的coin locker 無法開啟了....天吶, 怎麼會這樣 ?? 雖然那件大行李裡頭沒啥值錢的東西, 但總是一件行李, 我們問了幾個人都不知所云, 有點慌了, 最後終於趕在下班前問到(記得是旅遊服務中心的櫃台的一個通英語的小姐), 原來我們使用coin locker 太久了 (我們在北海道待了8天), 行李被提到行李房寄存了..再晚一步就隔天再來了..

 

 

上野駅

早上9點鐘左右, 在上野車站外合影


上野車站的月台

長野新幹線淺間號行駛E2系, 最高速度: 260km/h

坐在往軽井沢的新幹線上(新幹線あさま509号)


軽井沢駅於平成9年(1997年)啟用

 

軽井沢駅構内図,  除了新幹線專用的兩個月台, 另有信濃鉄道的專屬月台,

 

軽井沢駅

 

軽井沢車站外

軽井沢車站候車室



 

 

長野駅構内図


長野駅

停靠在長野車站第四月台上的一列しなの鉄道普通車169系

特急(ワイドビュー)しなの24号 (wide view)的車頭, 將帶我們離開長野前往松本

特急(ワイドビュー)しなの24号裡, 空蕩蕩的指定席車廂


長野到松本的路上

停靠在新島島站月台邊的松本電気鉄道3000系電車(まつもとでんきてつどう3000けいでんしゃ)


松本駅



新宿駅


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